Του Σωτήρη Μεταξά
Η συμφωνία της Cosco για το λιμάνι του
Πειραιά φαίνεται πως άνοιξε την ... όρεξη των Κινέζων που επιθυμούν να
κάνουν γερό "μπάσιμο" και σε άλλες υπηρεσίες που προσφέρουν απλόχερα τα
περιφερειακά λιμάνια της χώρας. Το λιμάνι του Ηρακλείου έχει περίοπτη
θέση στη λίστα με σημείο αναφοράς την κρουαζιέρα. Τα τελευταία 24ωρα
είναι σε εξέλιξη ένα σκληρό μπρα ντε φερ μεταξύ των Κινέζων επενδυτών
και των μεγάλων εταιριών κρουαζιέρας οι οποίες σε καμία περίπτωση δεν
επιθυμούν να εμπλακούν με ιδιωτικές εταιρείες στη διαχείριση λιμενικών
σταθμών κρουαζιέρας. Από την άλλη, οι Κινέζοι επιθυμούν να στείλουν
μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση ότι είναι οι κυρίαρχοι του ... παιχνιδιού
και ικανοί να κάνουν τα μεγάλα deals στην παγκόσμια αγορά.
Στον απόηχο των παρασκηνιακών διεργασιών για την εκμετάλευση των υπηρεσιών των ελληνικών λιμανιών, «τσεκάρονται» και καταγράφονται σε μία ειδική φόρμα όπου αναφέρονται αναλυτικά οι υπηρεσίες αυτές και δίπλα υπάρχει το κάθε λιμάνι, οι ιδιώτες επενδυτές που δείχνουν ενδιαφέρον γα αυτές. Οι ιδιώτες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για 12 από τις 56 συνολικά υπηρεσίες και για διάφορα μεγάλα λιμάνια μεταξύ των οποίων και το Ηράκλειο. Οι υπηρεσίες αφορούν μεταξύ άλλων σε Σταθμούς Εμπορευματοκιβωτίων, car terminal, κρουαζιέρα, ναυπηγοεπισκευές, μαρίνες, real estate καθώς και την ηλεκτροδότηση λιμανιών.
Εξάλλου, το πρώτο βασικό σημείο του αρχικού πορίσματος του σχεδίου «Ποσειδών», που επεξεργάζεται το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου είναι η παραχώρηση της εκμετάλλευσης συγκεκριμένων υπηρεσιών των λιμένων για εύλογο χρονικό διάστημα είτε μέσω απευθείας παραχώρησης είτε μέσω πώλησης υφισταμένων μετοχών των 12 λιμανιών που είναι Α.Ε. και οι οποίες είναι παραχωρησιούχοι των λιμένων. klik prismanews
