Την υπόθεση έφερε στην επιφάνεια δημοσίευμα της εφημερίδας Νέα Κρήτη που όπως αναφέρει η διοίκηση του ΟΛΗ σε διάστημα δυο ετών σύναψε 20 συμβάσεις έργου απευθείας χωρίς διαγωνισμό με μία μόνο εταιρεία.
Όπως αναφέρει στο δημοσίευμα οι απευθείας αναθέσεις του έργου υπογράφονται απο τη διοίκηση του ΟΛΗ με την αιτιολογία της αντιμετώπισης «εκτάκτων αναγκών». Οι συμβάσεις υπογράφονταν κάθε μήνα για περισσότερο από δύο χρόνια και ήταν ύψους 15 χιλιάδων ευρώ περίπου η κάθε μία, με συγκεκριμένη εταιρεία, αναθέτοντάς της το έργο της ασφάλειας του λιμένα. Μία από αυτές αφορά στην περίοδο από τα μέσα Σεπτεμβρίου έως το πρώτο δεκαήμερο Οκτωβρίου του περασμένου έτους.
Παράλληλα, όπως αναφέρεται στο ίδιο δημοσίευμα το συνολικό κόστος για τα ταμεία του Οργανισμού από τις αναθέσεις έργου που αφορούσαν σε φύλαξη των εγκαταστάσεων, στην οικονομική διαχείριση των χώρων στάθμευσης του λιμένα καθώς και στην υποδοχή των επισκεπτών κρουαζιερόπλοιων στον επιβατικό σταθμό εκτιμάται πλέον των 400 χιλιάδων ευρώ. "Αυτό το γεγονός προκαλεί ένα ακόμη ερώτημα, αφού η διοίκηση του ΟΛΗ, σύμφωνα με τη νομοθεσία περί Οργανισμών του Δημοσίου, δε δικαιούται να προχωρά σε απευθείας αναθέσεις που να ξεπερνούν σε προϋπολογισμό τις 20 χιλιάδες ευρώ ανά έργο. Με έναν πρόχειρο υπολογισμό, εύκολα διαπιστώνει κανείς ότι τα δύο τελευταία χρόνια το νομοθετημένο πλαφόν "έσπασε" πολλές φορές" καταλήγει το δημοσίευμα. klik prismanews
